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bingo de 1 a 90,Participe de Competições Esportivas Online com a Hostess Bonita, Interagindo ao Vivo e Sentindo a Emoção de Cada Momento Como Se Estivesse no Estádio..Com a fusão da Volkswagen e Ford em 1987, foi criada a Autolatina, grande empresa que passou a dominar o mercado e quase canibalizou a Ford do Brasil. O Del Rey foi um dos poucos modelos que lucrou com essa fusão, pois ganhou o motor AP 1.8, mais moderno (e que equipava o Volkswagen Santana). Com um pequeno ganho de desempenho, sua velocidade máxima subiu de 146 km/h para cerca de 156 km/h, e sua aceleração de 0 a 100 km/h passou de 16,50 na versão GLX de 1986 para cerca de 13,88 segundos, devido a nova redução do câmbio e pequeno aumento de potência. O Del Rey recebeu algumas mudanças mecânicas, molas recalibradas na traseira para melhorar o efeito “anti-dive” nas acelerações e “anti-squat” nas frenagens. O retrovisor externo recebeu uma base modificada em 1989. A última diferença realmente notável entre os modelos com motor 1.6 e 1.8 era o consumo que havia subido ligeiramente.,"Celofane" era originalmente uma marca comercial, que hoje foi generalizada de forma errada. Hoje em dia é comum chamar a qualquer plástico celofane, porém, o celofane deriva da viscose/celulose regenerada (igual ao papel) e não do petróleo (como os plásticos). Logo o correcto seria chamar ao celofane "papel celofane"..
bingo de 1 a 90,Participe de Competições Esportivas Online com a Hostess Bonita, Interagindo ao Vivo e Sentindo a Emoção de Cada Momento Como Se Estivesse no Estádio..Com a fusão da Volkswagen e Ford em 1987, foi criada a Autolatina, grande empresa que passou a dominar o mercado e quase canibalizou a Ford do Brasil. O Del Rey foi um dos poucos modelos que lucrou com essa fusão, pois ganhou o motor AP 1.8, mais moderno (e que equipava o Volkswagen Santana). Com um pequeno ganho de desempenho, sua velocidade máxima subiu de 146 km/h para cerca de 156 km/h, e sua aceleração de 0 a 100 km/h passou de 16,50 na versão GLX de 1986 para cerca de 13,88 segundos, devido a nova redução do câmbio e pequeno aumento de potência. O Del Rey recebeu algumas mudanças mecânicas, molas recalibradas na traseira para melhorar o efeito “anti-dive” nas acelerações e “anti-squat” nas frenagens. O retrovisor externo recebeu uma base modificada em 1989. A última diferença realmente notável entre os modelos com motor 1.6 e 1.8 era o consumo que havia subido ligeiramente.,"Celofane" era originalmente uma marca comercial, que hoje foi generalizada de forma errada. Hoje em dia é comum chamar a qualquer plástico celofane, porém, o celofane deriva da viscose/celulose regenerada (igual ao papel) e não do petróleo (como os plásticos). Logo o correcto seria chamar ao celofane "papel celofane"..